ประวัติสายใต้ใหม่ ไม่ได้เริ่มที่ตลิ่งชัน หากนับที่ตั้งหลักของสถานีขนส่งสายใต้ มีทั้งหมด 3 แห่ง และย้ายถาวร 2 ครั้ง จากสามแยกไฟฉาย ไปปิ่นเกล้า แล้วจึงมาถนนบรมราชชนนีใกล้พุทธมณฑลสาย 1 อย่างที่รู้จักกันทุกวันนี้ ชื่อ “สายใต้เก่า” และ “สายใต้ใหม่” จึงเปลี่ยนความหมายไปตามยุค
สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ ถนนบรมราชชนนี หรือสายใต้ใหม่ — ภาพจากหน้าข้อมูลสถานี ไม่ยืนยันปีถ่าย
ภาพและแหล่งที่มา: BusAndVan
สายใต้ย้ายมากี่ที่? ดูลำดับให้เข้าใจก่อน
- แห่งที่ 1: สามแยกไฟฉาย เปิดวันที่ 1 มกราคม 2503 บนถนนจรัญสนิทวงศ์
- แห่งที่ 2: ปิ่นเกล้า ย้ายมาในปี 2532 บริเวณถนนบรมราชชนนีใกล้ทางแยกต่างระดับสิรินธร ภายหลังคนเรียกว่า “สายใต้เก่า”
- แห่งที่ 3: ตลิ่งชัน เริ่มทยอยย้ายบริการในปี 2550 สู่สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ ถนนบรมราชชนนี หรือ “สายใต้ใหม่” ปัจจุบัน
วันเปิดแห่งแรกและลำดับการย้ายอ้างอิงจาก บทความประวัติสถานีขนส่งของ MGR Online การนับนี้แยกจากการตั้งจุดบริการชั่วคราวช่วงภัยพิบัติ
ยุคสามแยกไฟฉาย: จุดเริ่มต้นสายใต้ในปี 2503
สถานีแห่งแรกตั้งอยู่ย่านสามแยกไฟฉาย เป็นประตูเดินทางไปภาคใต้และพื้นที่ใกล้เคียง ฝั่งธนบุรีในเวลานั้นยังมีรูปแบบการเดินทางต่างจากวันนี้ ผู้โดยสารสามารถต่อรถไปท่าน้ำพรานนกเพื่อข้ามเรือเข้าเมืองได้ ตาม บทความย้อนประวัติของ Kinyupen
ภาพประวัติสายใต้และบริเวณสามแยกไฟฉาย จากบทความย้อนอดีต — ไม่ยืนยันปีถ่าย (ภาพ 1)
ภาพและแหล่งที่มา: Kinyupen; ต้นทางเครดิต rottourthai.com / ย้อนอดีตวันวาน
ภาพประวัติสายใต้และบริเวณสามแยกไฟฉาย จากบทความย้อนอดีต — ไม่ยืนยันปีถ่าย (ภาพ 2)
ภาพและแหล่งที่มา: Kinyupen; ต้นทางเครดิต rottourthai.com / ย้อนอดีตวันวาน
ทำไมต้องย้ายจากไฟฉายไปปิ่นเกล้า?
เมื่อชุมชนขยายตัว ทำเลที่เคยเป็นชานเมืองกลายเป็นพื้นที่เมือง รถโดยสารขนาดใหญ่ที่เข้าออกสถานีเพิ่มภาระการจราจรบนถนนจรัญสนิทวงศ์และถนนใกล้เคียง Kinyupen ระบุว่าปัญหานี้นำไปสู่การย้ายไปปิ่นเกล้าในปี 2532 ชื่อ “สายใต้ใหม่” ในยุคนั้นจึงหมายถึงปิ่นเกล้า ไม่ใช่ตลิ่งชัน
ภาพประวัติสายใต้และบริเวณสามแยกไฟฉาย จากบทความย้อนอดีต — ไม่ยืนยันปีถ่าย (ภาพ 3)
ภาพและแหล่งที่มา: Kinyupen; ต้นทางเครดิต rottourthai.com / ย้อนอดีตวันวาน
ปิ่นเกล้า: สายใต้ใหม่ในวันนั้น สายใต้เก่าในวันนี้
สถานีแห่งที่สองอยู่บนถนนบรมราชชนนีบริเวณปิ่นเกล้า ใกล้ทางแยกต่างระดับสิรินธร ต่อมาเมื่อย้ายศูนย์บริการหลักออกไปตลิ่งชัน ผู้คนจึงเรียกพื้นที่นี้ว่า “สายใต้เก่า ปิ่นเกล้า” การได้ยินคำว่า “สายใต้เก่า” ในเรื่องเล่าจึงต้องดูด้วยว่าเล่าถึงช่วงใด
พื้นที่บริการที่สายใต้เก่า ปิ่นเกล้า ในภาพยุคหลัง — ไม่ใช่ภาพวันเปิดสถานีปี 2532
ภาพและแหล่งที่มา: Thailand Ferry Booking
ทำไมย้ายมาตลิ่งชัน และเริ่มใช้เมื่อไร?
การขยับสถานีออกมาทางพุทธมณฑลสาย 1 ช่วยเพิ่มพื้นที่รองรับรถโดยสารและผู้โดยสาร พร้อมทางเชื่อมเข้าสถานี โดย บทความทำเลย่านปิ่นเกล้าของ Home.co.th อธิบายการย้ายว่าเกี่ยวข้องกับการรองรับปริมาณรถบัส รถตู้ และการเพิ่มเส้นทางเข้าถึงสถานี
เรื่องวันที่ควรแยก เริ่มใช้บริการ ออกจาก กำหนดย้ายอย่างเป็นทางการ ข่าว MGR วันที่ 30 ตุลาคม 2550 ระบุให้รถเส้นทางตั้งแต่ชุมพรลงไปเริ่มใช้สถานีใหม่ 1 พฤศจิกายน 2550 และระบุกำหนดย้ายอย่างเป็นทางการ 3 ธันวาคม 2550 จึงไม่ควรย่อทั้งกระบวนการให้เหลือวันเดียว อ่าน ข่าวการทยอยย้ายสถานีในปี 2550
บรรยากาศสถานีสายใต้ใหม่จากอัลบั้ม SiamBangkokMap — ไม่ยืนยันปีถ่าย (ภาพ 1)
ภาพและแหล่งที่มา: SiamBangkokMap
บรรยากาศสถานีสายใต้ใหม่จากอัลบั้ม SiamBangkokMap — ไม่ยืนยันปีถ่าย (ภาพ 2)
ภาพและแหล่งที่มา: SiamBangkokMap
ปี 2554 มีการย้ายหนีน้ำท่วมด้วยหรือ?
มี แต่เป็นการย้ายชั่วคราว Thai PBS รายงานวันที่ 23 พฤศจิกายน 2554 ว่าบริการกลับมาที่สายใต้ใหม่ ถนนบรมราชชนนี หลังใช้พื้นที่โรงเบียร์ฮอลแลนด์ ถนนพระราม 2 ชั่วคราวเพราะเส้นทางถูกน้ำท่วม เหตุการณ์นี้จึงไม่ได้นับเป็นที่ตั้งถาวรแห่งที่สี่
ปัจจุบันสายใต้ใหม่อยู่ที่ไหน ยังต้องไปตลิ่งชันไหม?
ข้อมูลที่ตรวจทานถึงวันที่ 25 ตุลาคม 2569 ยังพบการให้บริการที่ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ ถนนบรมราชชนนี หรือสายใต้ใหม่ ตลิ่งชัน โดย ข่าวตารางเดินรถของกรมประชาสัมพันธ์ วันที่ 16 มีนาคม 2569 ยังระบุเที่ยวรถจากสายใต้ใหม่ ทั้งนี้รถไปภาคใต้บางเที่ยวอาจใช้หมอชิต 2 หรือจุดขึ้นรถอื่น ต้องตรวจชื่อสถานีบนตั๋วของเที่ยวที่จองเสมอ
ข่าวศึกษาย้ายกลับปิ่นเกล้าหรือข่าวพัฒนาสถานีเป็นแผนตามช่วงเวลาของข่าว ไม่ใช่หลักฐานว่าย้ายจริงแล้ว บทความนี้จึงไม่เพิ่มที่ตั้งใหม่จากข่าวโครงการในอนาคต
ตลาดสายใต้เซ็นเตอร์ใกล้สถานี จาก SiamBangkokMap — ไม่ยืนยันปีถ่าย ภาพนี้ไม่ใช่ชานชาลาขึ้นรถ
ภาพและแหล่งที่มา: SiamBangkokMap
บรรยากาศกลางคืนของตลาดสายใต้เซ็นเตอร์ใกล้สถานี จาก SiamBangkokMap — ไม่ยืนยันปีถ่าย
ภาพและแหล่งที่มา: SiamBangkokMap
ก่อนเดินทาง อย่าสับสนสายใต้เก่ากับสายใต้ใหม่
- บอกชื่อเต็มว่า “สายใต้ใหม่ บรมราชชนนี ตลิ่งชัน” หากตั๋วระบุสถานีนี้
- ดูชื่อผู้ให้บริการ วันเวลา และจุดขึ้นรถจากตั๋ว ไม่ใช้คำว่า “ไปภาคใต้” ตัดสินสถานี
- เผื่อเวลาเดินทางและหาช่องขึ้นรถ โดยเฉพาะวันหยุดยาวและวันที่ฝนตก
- ภาพในบทความเป็นภาพต่างช่วงเวลา ไม่ใช่ผังเคาน์เตอร์ ตารางรถ หรือสภาพบริการแบบเรียลไทม์
พักย่านพุทธมณฑลสาย 1 ก่อนเดินทางต่อ
ผู้ที่ต้องเดินทางผ่านสายใต้ใหม่และต้องการพักค้างคืน หรือมองหาห้องเช่ารายเดือนในย่านฝั่งธนบุรี สามารถดู ห้องพักปัทมาเพลส สาย 1 และ แผนที่และช่องทางติดต่อ ควรเช็กห้องว่าง เวลาเข้าพัก และเส้นทางจากสถานีก่อนเดินทาง โดยเวลาเดินทางขึ้นอยู่กับจราจรและไม่ได้หมายความว่าสามารถเดินถึงสถานีได้
อ่านเรื่องย่านใกล้ที่พักเพิ่มเติม: ประวัติซีคอนบางแค จากฟิวเจอร์พาร์ค
คำถามที่พบบ่อย
สายใต้มีทั้งหมดกี่แห่งในประวัติที่ตั้งหลัก?
3 แห่ง คือสามแยกไฟฉาย ปิ่นเกล้า และตลิ่งชัน เท่ากับย้ายถาวร 2 ครั้ง ไม่นับจุดบริการชั่วคราว
สายใต้เก่าคือไฟฉายหรือปิ่นเกล้า?
ขึ้นอยู่กับยุค เรื่องเก่าอาจหมายถึงไฟฉาย ส่วนการเรียกในยุคหลังมักหมายถึงปิ่นเกล้า จึงควรบอกชื่อย่านกำกับ
รถไปภาคใต้ทุกคันออกสายใต้ใหม่หรือไม่?
ไม่ควรเหมารวม ให้ยึดจุดขึ้นรถในตั๋วและสอบถามผู้ให้บริการของเที่ยวนั้น
ตรวจทาน 25 ตุลาคม 2569 ภาพแสดงจากเว็บไซต์ต้นทาง มีเครดิตและลิงก์ใต้ภาพ ลิขสิทธิ์เป็นของเจ้าของภาพแต่ละแหล่ง ปีเผยแพร่บทความไม่ใช่ปีถ่ายภาพ
